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台湾高速鉄路は、日立製作所や東芝と新型車両12編成の購入契約に調印し、2027年に運用を開始する予定だ。導入される車両は「N700S」をベースにしたもので、全144両、購入額は約1240億円になる。新型車両は2026年から順次納入される。台湾高速鉄路は、車両内にフルカラー液晶ディスプレーや駅到着時に光で知らせる装置、2段式荷物収納スペースなどを新たに取り入れ、全席にコンセントを装備することを説明した。高速鉄路の江耀宗董事長は、高速鉄路のコアシステムについて、新幹線初の海外輸出成功例とし、07年の開業以来、旅客数は延べ7億7千万人を超えたと語った。今年4月の平均旅客数は1日当たり20万7千人で過去最高を記録したとし、堅実な運営をアピールした。高速鉄路はこれまでに、「700系」をベースにした車両「700T」を34編成導入している。
（台北中央社）台湾高速鉄路（高鉄）は18日、東京で日立製作所や東芝と新型車両12編成の購入契約に調印した。高鉄によると、2027年に運用を開始するという。
高鉄が導入するのは「N700S」をベースにした車両で、12編成全144両。購入額は約1240億円。調印には台北駐日経済文化代表処の謝長廷（しゃちょうてい）代表（大使に相当）と交通部（交通省）の胡湘麟政務次長も立ち会った。
新型車両は26年から順次納入される。高鉄は全席にコンセントを装備する他、車両内にはフルカラー液晶ディスプレーや駅到着時に光で知らせる装置、2段式荷物収納スペースなども新たに取り入れると説明した。
高鉄の江耀宗董事長（会長）は高鉄のコアシステムについて、新幹線初の海外輸出成功例だとした上で、07年の開業以来、旅客数は延べ7億7千万人を超えたと強調。今年4月の平均旅客数は1日当たり20万7千人で過去最高を記録したとし、営業の実績は国際水準を上回っていると堅実な運営をアピールした。
高鉄はこれまでに「700系」をベースにした車両「700T」を34編成導入している。
（汪淑芬／編集：齊藤啓介）